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●リサイクル率目標の達成 |
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自動車リサイクル法が２０１５年に目標とする再資源化率９５％を既に上回っています。 |
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●ごみゼロ |
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事前選別解体とＡプレス処理によって、ＡＳＲ（自動車シュレッダーダスト）を発生させない製鋼原料化のプロセスを採用しました。
Ａプレス製鋼原料は、コンソーシアムを組む「全部利用者」の電炉製鋼メーカーにて、鉄源のみならず電炉の省エネ熱源として利用されます。
ごみゼロをコンセプトとしたリサイクル資源の完全利用を実現します。
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●全自動車メーカーに対応 |
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自動車メーカーによって編成された２チームの各社とも委託契約をしており、新工場には両チーム専用の処理ラインを設置しています。
従って、国内で販売する全自動車メーカーの車種の処理が可能です。
また、全処理ラインで月間３８００台を受け入れる充分な処理能力があります。 |
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●広がる集荷ネットワーク |
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福島を中心として半径５０ＫＭ圏を網羅した優良事前選別事業者のネットワークにより集荷エリアを南東北、北関東まで広げています。
ネットワーク内の適切な事業者により回収するため、お客様の地域に密着したサービスが可能です。
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●トレーサビリティ体制 |
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自動車リサイクル法に定められたマニフェスト管理の趣旨に沿って
トレーサビリティ体制を構築し、万全な管理体制を取ります。 |
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